第二天一早，两人就跟着出城的商队一起出去了，昨日的守城官已经换了，不过出城的时候，大抵是不需要检查的，所以霍牧和库格罗素很顺利的便出来了，库格罗素跟霍牧说了说，说战马用来驼搭物品实在是大材小用了，于是便将所有的货物都转移到了骆驼身上的两个大箱子里。
骆驼要比战马更加适合长途跋涉一点，所以这一点毋庸置疑，霍牧没有反对。
出了赫克城他们要一路向西去，赫克城在月轮国的西南方向，而巴克特里亚城在月轮国更靠近南方天险的地方。
通往巴克特里亚的道路是比较宽敞的，是西域少有的被修建成了像模像样大道的道路，这多亏了是赫克城与巴克特里亚城之间的往来比较密集，这样商队不断地往来于两个城市之间，能够有一个比较顺畅的道路这对于商队来说上好的消息，西域这种道路可不多见。
月轮国的皇族可以是傻子，那些真正德高望重，通读无数经典，学识相当渊博的老僧们那绝对是智慧的化身，他们不光对于佛门的经意有着很深的研究，对于国家的建制也是相当有研究，天底下各地的和尚都有不同的学识，他们都会依据本国的现状来进行有针对性的修习，这是为了迎合统治者必须的事情。
在大汉的和尚就要学会做一些治学方面的文功，文风兴盛的大汉，这些和尚一口一个风花雪月，一口一个柳暗花明，这是相当符合士子审美的。
而在西域，月轮国这种地方，这群僧人有着至高无上的权力，说起来那些教义之中的不可杀生也自然可以抛弃，月轮寺里的和尚抄起棒槌来就能够抵挡贼人，这是大家的共识。
不过月轮寺的和尚的确将这个国家照顾的比较好，不管是政治、军事、商业等等，月轮国从上至下的崩溃是近些年来才开始的事情，在此之前，他们做的都还不错。
这条道路也体现出了他们的远见。
走在这条鲜有尘沙的大道之上，原本以为要两日才能够到的都城，如今只需要一日的兼程，赫克城是一个巨大的熔炉，那里虽说是月轮国的第二大城市，但是依然是缺少管教的地方，最大的原因就是因为西域行商的商人如果是经历了长途跋涉，不管是往西走还是往东来，大都会将赫克城选座歇脚的地方，当然更重要的是，赫克城一定会是货物中转的地方。
那里物价低廉，虽说赚的少，但是绝对会有大商在其中周转，这些人都是相当有信誉的人，而有门路的一定会将货物运到巴克特里亚城去，但是他们有时却会担心一个更重要的问题，马贼。
道路是修了，但是道路上是不可能驻扎军队的，一百多里路不是说说就能够看守的住的，这里面究竟有什么样的考量，不知道月轮国的僧人当时有没有想过。
起初修建的时候，赫克城与巴克特里亚城之间的马贼团数量是不多的，因为商人们走的道路多变，至少能够顺利到达两城的方式就不下十种，但是多半是要走两日的，不管有没有货物，至少两日，有货物的，若是碰上狂风大作，沙暴奇袭，这种时候没有个三五日是走不出这段路途的。
这样的情况下，赫克城与巴克特里亚城之间的商路其实是相当受阻的，油水不多，大家若是行进到赫克城，就不会想着再赌一把，向着都城前进，这其中的危险系数是飞速上升的。
但如今不一样了，大部分商人虽然依然还会在赫克城销金，但是多半的精明人都会藏着一部分比较贵重的物件，然后转运到巴克特里亚城，那里可是有真正的富豪，月轮国盛产玛瑙，全西域最大的玛瑙产地就在月轮国境内，这是月轮国财政来源的一大部分，那里的富豪对于西域的琉璃，对于大汉的丝绸，都是有着相当的欲望，在那里，一次的利润，至少可以提高三到五成。
人为财死，鸟为食亡，大抵是这个道理的，商人们冒险走这条大道，就要做好被马贼抢劫的准备，说起来也是有意思，为了商人的方便，月轮国投资修建了大路，却无意间又养活了一大批的马贼。
目标太大了，行进在大路上，那些商人的队伍就算再小，在这群亡命之徒的眼中，那也是一块肥美的肉，断然没有放过的理由。
所以，这条都城与赫克城之间，月轮国最好最长的道路段上的马贼，也是整个西域论强悍程度绝对数得上号的。
商人们为利益而贸易，马贼们为生活而抢劫，双方本质上都没有错，但是利益上的生产关系决定了双方不死不休的局面，所以这条大道上，也是西域诸多雇佣兵最喜欢的一条道。
与关内的大汉雇佣兵不一样，真正深入了西域，这些被雇佣来护卫商队的战士，他们的俸禄可是与人头挂钩的……不是说你安然抵达就会给你很多的钱，而是按照抵御的贼人的次数来算，因为在这条路上，很少有人不会被抢劫。
有些商人真的是走大宗的交易，根本不在乎一些小钱，便直接与这群亡命之徒定下了不成文的规矩，一次上交两成。
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